钢铁巨龙跨长江

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黄冈公铁两用长江大桥，位于鄂黄长江大桥和武汉阳逻长江大桥之间，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，是目前世界最大跨度公铁两用长江大桥。

　　大桥于2010年2月8日上午正式开工建设，建设工期为4年，计划于2014年建成。

　　黄冈长江大桥全长4010.81米，主跨567米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔为钢筋混凝土H型，塔高193米。桥梁设计为双层桥面，下层桥面通行双线高速铁路，上层桥面通行四车道高速公路。

　　黄冈长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程，还是大(庆)广(州)高速公路和(武)汉鄂(州)高速公路连接的重要纽带，远期还可作为(北)京九(龙)和武(汉)九(江)两条铁路联络线上过江通道，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。

大桥的建设，将加快武汉城市圈交通一体化进程，有效改善鄂东地区公路、铁路网布局，满足黄冈、鄂州两市快速过江和对外出行需要。同时此桥的建成将是大桥局建桥史上，继武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天心洲长江大桥后的有一座里程碑，也是拥有“四特”精神大桥人的自豪和骄傲。

8月18日，我登上了跨江钢梁即将合拢的黄冈长江大桥铁路桥面。看着两岸钢梁如巨龙般昂首于长江江面上空，我感到震撼。虽然有些角度选择限制，我还是用相机记录了这一切。

一桥飞架南北，天堑变通途

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