我家门前的火车

杨建民

　火车是我坐得最多的交通工具。所有的交通工具中，我也最喜欢火车。火车常常给人一种孤独的感觉。飞机也孤独，轮船也孤独，但飞机和轮船的孤独和火车的孤独不是一种孤独。飞机和轮船的孤独是天然的。飞机飞在天上，轮船航行在大海，那空空荡荡，无边无际的载体本身就让人心里怪寂寞的，触不到大地，感觉很不踏实。可是火车走在大地上，让地母厚重的怀抱托着举着，无论穿山越岭，还是一马平川，都有坚实的依靠，经过的也是人烟稠密的城市和乡村，一个个昼夜值班灯火不息的车站连着，路上无穷的信号灯，电线杆，标志牌，经常的会车，让车，上客，下客，车厢里也总是拥挤嘈杂，充满人间烟火，仍然让人感到寂寞，为什么呢？
　　我想也许就因为，坐火车的旅行太象是人生的一个缩影吧。从候车室的等待开始，上车，找座位，和别个乘客争夺行李架和茶几上的空间，开车，看风景，计算经过的车站，还差的车站，用聊天和打牌打发时间，排队上厕所，打开水，洗脸，刷牙，吃饭，睡觉，起床。人在车厢中，是在延续先前的生活，所有一切生活琐事都不能停止，并且必须在局促，拥挤，简陋，不方便的条件中完成。而与此同时，火车却一刻不停的朝前飞奔，正点时在每个桥梁，每个隧洞，每个车站都不多停一分，该晚点时也绝不顾惜乘客的心情，用一个接一个的“临时停车”让你绝望透顶。这些，不都象人生的进程吗？还有那许多相逢的缘分，惜别的心情，意外的奇遇，不也象是人生的记忆吗？坐火车的艰苦也象是人生的写照。相比之下，坐飞机和坐轮船的旅行都太舒服，也太简单了，只有一个起点和终点，旅客间的关联也淡薄，没有那么多来来往往的交错。
　　所以火车是孤独的，因为人生是孤独的。火车的孤独不是象飞机和轮船那样由自然给予的，火车的孤独是坐火车的人给予火车的。

秋思

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杨建民

　人生就象是一场场坐火车的旅行，长途跋涉，日以继夜，一站站的接力，沿途看尽关山万重，人间无数。
　　余光中先生有一篇写火车的散文“记忆象铁轨一样长”。火车没有铁轨长，但火车是运动的，火车的运动覆盖了铁轨，铁轨有多长，火车就有多长。而且铁轨永不移动，火车来来往往多少次，就有了多少倍于铁轨的长。这是相对论吧？运动时间长于静止时间，运动的空间也一样？譬如孝义到太原的这条铁路，我就早已无法计算被我坐过的火车轮子加在上面的总长度了，应该可以到全国两个来回吧？

杨建民

我还记得第一次坐长途火车，是小学四年级寒假和小舅舅去上海探亲。这是我的第一件人生大事。不单我，我第一次出远门这件事，当时在我们全家都是一件大事。我爸，我妈，我外公，我外婆都去了火车站送我。其实完全不必送，有小舅舅足够了，小舅舅还是铁路上的人。那时是1974年，从高阳去白壁关还没有开去太原的火车，是从高阳发来，途径临水到白壁关有5公里路程。我记得车次是“589”，数字很吉利， 果然一切顺利。我第一次出远门，如此郑重的大事，要动用全家来送，那火车居然晚点1个小时才到太原。我在候车室里睡着了，被我爸爸叫醒的时候，浑浑噩噩的不知道身在哪里，只看见大厅里一片混乱，许多扛着扁担箩筐的人飞也似地朝一个铁门涌去，象怀着大希望前去争夺一个重要的机缘，而站在通道口的列车员用太原话向他们喊着：“没座位勒！不要跑！没座位勒！”我多少年后回想起这句冷酷无情的话，还忍不住要为那些怀着大希望奔向满员的火车的人们悲伤。

杨建民

　我第一次座有卧铺的，不用和扛扁担大包的人们抢硬座车厢的座位。但还是紧张的跑了一阵。我记得我是被我爸爸象把一件行李从一扇车窗塞进去，再由先上车的舅舅放到一张卧铺上面。我们的是上铺，晃动的很厉害，因为高。我那时并不知道火车轮子及铁轨的构造，是紧密的嵌在一起，再快也不会出轨，以为狭窄的钢轮之所以能够在光滑的铁轨上朝前滚动而不掉落，全靠司机高超的技术。平时我倒不太担心，相信我们司机的本领。怕的只是换轨。因为司机本领再高，也不能保证换轨的时候还能稳定住轮子的方向，那时想不脱轨，就需凭一点运气了。所以每当车底发出剧烈的碰撞声，身体下面震动得厉害，证明不祥的换轨正在到来时，我就十分紧张，以为这一回铁定翻车了。然而终于没有翻，我侥幸我们逃过一劫，又为下一次能不能有同样的运气忐忑不安。在如此严重的担心之下，睡眠肯定是不能安稳的了。我就在这样提心吊胆和半醒半睡中度过了人生的第一个旅途之夜。

杨建民

　我至今难以忘记第一次看见那大河时激动的心情。才从白壁关的大桥上经过又在义棠的铁桥上开过不久，就看见汾河。第二年去上海是黄浦江上的南京大桥，那宽阔的大水，涌动的波浪，航行的轮船，让从未见过一条宽于汾河。河流的我充满了敬意，从那一刻起我才知道自己的家乡有多么狭小。最后一天傍晚过钱塘江，宽度超过前面两条江的总和，火车在大桥上足足开了两分钟才到对岸。而这时我看见了慕名已久的六和塔：十三层的古塔，又高又阔，象一尊大佛独自坐在江边沉思入定，沐着冬天黄昏的暮色，有几分清冷和残破，却是雄伟刚强，巍然独立，如山岳磐石无移，滚滚的钱塘江就从它的面前流向东海……每个人记忆中都有他引为壮阔的图景，而让我第一次感受到天地壮阔，人生无限的图景，就是小学四年级寒假坐火车在钱塘江边看见六和塔的情景。

杨建民

　八几年的火车过汾河是从白壁关边建于解放初的老桥，到我去孝义上学时到如今，铁路已经改线，从白壁关和老区很远的一座座新桥过山洞。老桥还在用于太原到阳泉曲内的支线，前年我们去太原玩，走的就是这条线路。我当时并不知道，以为还是往常的线路，因为从任何一座桥过汾河景色都差不多，无非一片茫茫大水。但是当突然从胜溪湖边出现，一如当年的清冷和雄伟时，我仿佛旧梦重现一般的震惊了。那种感觉就好象一个三十年未曾谋面的故人突然站在你面前，你已经从小孩子变成了中年人，而他依然是当年的形容，一丝不曾改变。那份不期而遇的惊讶和感慨，实在难以用言语形容。

杨建民

杨建民

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云游四海

好构图，好拍摄，欣赏佳作。

狮子123

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