乐西公路--血肉筑成的抗战路

乐山老农 · 发表于 2015-9-1 21:58:59

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本帖最后由乐山老农于 2015-9-1 22:22 编辑

　乐西公路是抗战时期修建的一条战略公路。路线起于乐山，经峨眉、峨边、金口河区，雅安市的汉源、石棉，凉山州的冕宁，止于西昌，全长525公里。乐西公路是20多万民工在抗日战争最艰苦的时期谱写的壮美乐章，有4000余人为这条“抗战公路”付出了宝贵的生命，被誉为“血肉筑成的长路”。1938年8月，国际通道滇缅公路全线通车，从滇缅公路运进物资到达昆明，再进入四川，要经滇黔线走贵州，这条交通大动脉线不仅绕道，也容易遭到日机轰炸，急需修一条更隐蔽、快捷的公路转运战时物资。为兴筑乐西公路，乐西公路三期工程处先后有20多万民工参与筑路，共涉及当时川康两省31个县，均派工筑路。
乐西公路是一条典型的中国抗战血路，在乐西公路修筑中，大量筑路人员死亡，在当时国内各已成公路工程中极为突出。死亡大都发生于突击赶工最紧张时期，主要是工伤死亡，冻、饿死亡和病亡。“其中蓑衣岭为全路死亡之冠，菩萨岗为全路病亡之最。据相关资料保守评估，乐西公路525公里，死亡人数在4000人以上，平均每公里死亡人数高达8人。在工程最艰巨的岩窝沟，平均死亡人数达到每公里20人。同时期修建的滇缅公路、川康公路，其死亡人数均低于乐西公路。乐西公路纯粹因筑路而发生大量人员死亡，堪为中国公路建筑史上最悲壮的一页。 1941年2月，历时一年半、长达525公里的乐西公路全线完工并通车，至1945年8月抗战胜利，先后担负起转运滇缅公路、驼峰航线、中印公路国际援助物资的重任，成为中国重要的抗战物资通道。

乐西公路